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最近對零透光韓國創意黑膠晴雨摺疊傘 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到熱賣商品>零透光韓國創意黑膠晴雨摺疊傘 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

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商品訊息功能

商品訊息描述

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●雙層傘布,穩固鋁合金中棒,結構結實不易吹壞,匠心獨到




零透光韓國創意黑膠晴雨摺疊傘

?顏色:黃色/藍色/粉色/綠色

1支 NT$289 原價$599 含運

2支 NT$518 原價$1198 含運 平均$259/支

4支 NT$956 原價$2396 含運 平均$239/支


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全新傘具新革命,完整防護紫外線與雨水侵擾
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商品規格

品名:零透光韓國創意黑膠晴雨摺疊傘

尺寸:傘面48-53cm

材質:高密度傘布

顏色:黃/藍/粉/綠最新出版

重量:約320g

產地:中國

注意:如欲退換貨,請將商品恢復原包裝

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。



商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【歐陽渭棠】

2016年是個變動的一年,許多事件發展出乎預期,如果要找一個年度關鍵字,我認為2016年就是「變」,從英國脫歐公投、美國總統大選到聯準會(Fed)利率決策會議,市場充滿驚奇,如果想駕馭2017年投資市場,面對變化要懂得轉向,這是我對今年的註解與明年的想法。

仔細看「轉」這個字,左邊是「車」,右邊是「專」,代表開車如果遇到轉折得更加專注,方能順利過彎──市場變動可能從2016年到2017年不間斷,而投資除了專心地「轉」,也要靈活地「變」。

先談談2017值得專心鎖定的市場,我建議掌握兩個主題,首先是成長性,美國是一個選擇,Fed在12月升息1碼(0.25個百分點),時隔一年後再次啟動升息循環,這不僅意味Fed對美國長期的經濟成長重拾信心,也可帶領全球經濟穩健復甦。

彭博預估,美國標準普爾500家大企業2017年每股獲利成長率上看2位數,如今美股本益比已高,指數上漲空間有限,布局成長動能較強的產業,如金融、能源、原物料與資訊科技類股,格外重要。

另一個具備成長題材的市場是台股,儘管不少投資人擔心,川普就任後,美國若採貿易保護主義可能對台灣不利,但全球經濟數據與採購經理人指數(PMI)持續好轉,台灣也上修自身GDP,根據我們研究團隊評估,明年台股企業的營收、獲利都可望成長,尤其電子優於非電子,大盤高點有機會比今年更勝一籌。

除了成長性,我建議第二個主題是掌握「超跌反彈契機」,今年來MSCI新興市場指數上漲逾6%,不少股市卻沒能跟上腳步,譬如A股,上證綜合指數今年跌幅逾10%,從超跌補漲的角度來看,A股若能在2017年收復失土,不失為值得布局的市場,若希望能爭取補漲行情,鎖定A股中的中小型股,爆發性可能更強一些。

而因為希拉蕊挑起藥價議題而「受傷」的醫療產業,股價修正逾1年,評價面已處於相對較低的水準,但藥品、醫療器材、醫療服務的創新動能並未停歇,明年逆轉突圍也值得期待。

因應這些可能的轉折,我們除了專注於上述市場與產業,也該變通自身的投資哲學,既然基本面逐漸好轉,我們不妨讓目標報酬率「變高」一些,換言之,也就是適度拉高風險資產比重,但這並不是重押高波動市場、出清收益資產,而是轉念,讓投資主軸從「收益」轉變到「成長」。

而市場震盪殷鑑不遠,專注投資機會之餘,也該讓手中的資產變多元,除了掌握美股、新興股市的成長性,降低波動風險、具防禦力的債券也不應錯過,若能加入原物料、不動產投資信託等資產,擴大投資機會並分散布局,先建立長期核心配置,再隨經濟循環、政經情勢等指標靈活加減碼,面對變化懂得轉向,2017的投資旅程將比今年更精彩。

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

遠東集團旗下裕民航運,委託日本大島造船廠建造載重6.2萬公噸的「裕鼎輪」,昨(28)日舉行命名交船典禮。這是大島為裕民建造的第一艘Ultramax散裝船,健全裕民船隊多元化船型分布,深耕散裝航運市場。

昨日典禮由遠東集團董事長徐旭東主持,並邀前台大校長、現任台大校友總會理事長陳維昭之夫人唐香洋女士,為裕鼎輪命名,在眾多賓客觀禮見證下,順利圓滿完成。

隨著造船廠造船技術提升,裕民為強化營運效率,持續進行船舶的汰舊換新,訂製節能環保船型,增加船隊競爭力。近年來,裕民已淘汰14艘老舊船舶,並加入19艘新船,運能大幅提高,整體船隊陣容年輕化。

船隊陣容趨年輕化

裕民目前訂造之在建船舶尚有7艘(含上海外高橋船廠建造2艘Capesize,與日本大島造船廠建造3艘Ultramax和2艘Panamax),預計2019年前陸續交船,全數交付及舊船淘汰後,散裝船隊平均船齡將低於6.5年。

徐旭東表示,全球環保意識抬頭,根據國際海事組織(IMO)規範的壓艙水管理公約,至2017年9月以前,船舶需全面安裝合格的壓艙水處理系統,此舉可望加速老舊船舶拆解,舒緩散裝航運供過於求的困境。

徐旭東分析,中國大陸為節能減排與降低不良國產煤炭產能,持續進行的供給側改革政策,與新興國家在基礎設施上的持續建設,有助進口原物料的需求逐漸增加,加上「一帶一路」的倡議,及亞洲基礎設施投資銀行(AIIB)、金磚國家開發銀行與絲路基金相繼成立並提供必要的資金,將會持續帶動基礎建設的發展與原物料強烈的需求。

致力保護海洋生態

裕民航運實踐綠色行動,致力保護海洋生態不遺餘力,已成為地球村模範生。裕鼎輪更延續裕民航運的節能環保船舶概念,以最先進的造船技術,安裝多項新式節能設備,同時遵照全球海洋壓艙水處理公約,超越環保標準。

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